В понедельник, 31 августа, более 50 подержанных московских троллейбусов вышли на маршруты в Ростове, сообщает городская администрация.
«Новые» троллейбусы будут ездить по маршрутам № 1, 2, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 22. Средний возраст полученных бесплатно из Москвы машин — 9 лет. Они являются низкопольными и предназначены для перевозки инвалидов. Транспорт сменил на маршрутах старые ростовские троллейбусы, возраст которых около 25 лет.
В планах городской администрации восстановить маршруты №14 «Каменка-Ц.Рынок» (по пр.Буденновскому) и №4 «Каменка-Ц.Рынок» (по пр.Ворошиловскому). Однако, пока для запуска направлений не хватает водителей. Сейчас 12 человек проходят обучение.
Мы не намерены останавливаться. Городской наземный электрический транспорт является муниципальным, социально ориентированным и мотивированным на удовлетворение потребностей города в качественном обеспечении пассажирских перевозок. Наша задача — чтобы общественный транспорт конкурировал с легковым автомобилем и выигрывал эту борьбу. Потому что город должен существовать для людей, а не для машин, — сказал директор Департамента транспорта Христафор Ермашов.
Ранее стало известно, что Москва окончательно отказалась от троллейбусов. В городе оставили только один троллейбусный маршрут с ретротроллейбусами. Эксперты и урбанисты уже назвали это решение московских властей ошибочным, а ранее журналист-расследователь Медузы Иван Голунов выяснил, кто зарабатывает на уничтожении московских троллейбусов.
На этом фоне хорошим выглядит решение ростовских властей «забрать», пусть и бэушные, московские троллейбусы, чтобы сохранить в городе электротранспорт.
